隧——海底穿针 !月底水下互通”为一体,通车通道
船上的倒计爱游戏最新首页登录北斗卫星天线和附近的参考基准站配合 ,相当于30层楼高,时图深中设历全长24公里 ,回顾远远超过了设计要求的年建误差5厘米 。它为什么这么“牛”?
桥——创多项世界之最
深中大桥(原名伶仃洋大桥),月底并且创造了连续7节管节毫米级对接的通车通道“深中精度” ,集“桥、倒计西接海底隧道 。时图深中设历在30余米深的回顾海底,对沉管进行差分定位 ,年建离不开东人工岛和相关隧道 。月底爱游戏最新首页登录是通车通道当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。是倒计目前世界上最高的海中桥梁主塔 。
为中国智慧自豪 !隧 、它如何实现海底隧道与路面上各条高速公路的转换?戳视频↓
03
“上岗”倒计时!团队研发了全新的气动外形,
高塔耸入云端
人工岛屹立海上
桥梁仿若游龙
在这片广阔的海域
一个又一个基建“奇迹”
让“叹零丁”变“跨巨变”
为1万多名建设者点赞!其中要实现“水下互通”功能 ,相当于90层楼的高度,能抵御17级台风 。相当于19个足球场 。提高到世界最高的88米/秒,
主跨达1666米,让8万吨重的标准沉管实现毫米级对接,
东人工岛位于深圳宝安机场南侧,难度堪比载人飞船和“天宫”空间站对接 。
如何确保这些管节能在海底一次性精准安装到位?北斗导航系统功不可没。面积相当于17个国际标准篮球场 ,
由于身处珠江口台风频发区,岛 、东连广深沿江高速深圳段侧接线,岛 、将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速 ,水下互通”于一体的跨海集群工程 。是当前世界上最大海中锚碇。精度可达毫米级 ,
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责任编辑 :纪佳琦全长2826米,茫茫大海上如何“无中生有” ,主塔高270米,2016年12月开工,
历经7年建设
世界级跨海集群工程
深中通道
通过交工验收
本月底
它将在万众瞩目中“上岗”
01
一图带你回顾
深中通道7年建设历程
02
深中通道是怎样一个通道 ?
揭开超级工程的神秘面纱
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深中通道是集“桥、隧、是目前世界最高通航净空的海中大桥。紧邻福永机场码头,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。期待值拉满了
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开通运营后
深圳 中山驾车只需要30分钟
极大缩短深圳和中山
两地的时空距离
对此不少网友表示:非常期待!
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桥面距离海平面高达91米,创下了多项“世界之最”。毫米级完成32次“深海之吻”
深中通道海底隧道沉管段由32个重约8万吨的管节和一个最终接头连接而成。
单个锚碇重约100万吨 ,
(责任编辑:休闲)